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TEL: 072-820-7712 FAX: 072-820-7713 担当: 鬼塚 (080-5339-7100)
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直噴ディーゼル について
燃料をシリンダー内に直接噴射して燃焼させるディーゼル・エンジンの総称。 ガソリン・エンジンと違い、ディーゼルはもともと燃料を燃焼室内に噴射して爆発させる仕組みを採っている。 しかし、シリンダー内に直接噴射するには非常に高圧の噴射装置が必要で、燃焼制御も難しいことから、ディーゼル車の多くは長い間シリンダーの横に別の小部屋(副燃焼室)を設け、そこに燃料を噴射して徐々に火焔を燃焼室全体に行き渡らせるという方式(=間接噴射)を採ってきた。 しかし、パワー/燃費はやはり直噴のほうが有利であるため、1970年代後半からまず大型トラック用ディーゼルの直噴化が進み、次第に商用車全体に普及した。
地球温暖化 について
地球の平均気温は過去100年の間に約0.3?0.6℃上昇している。 これは、化石燃料の大量消費によって、二酸化炭素やメタンガスなどの温室効果ガスが増え、温室効果が強められることが原因とされている。 この結果、海水の膨張や極氷の融解に伴う海面上昇や、気候メカニズムの変化に伴う異常気象の頻発などが生じるおそれがあるとされており、人類にとって非常に大きな影響を及ぼす問題である。
風防について
トラックのキャビンの上に付いている風除け、風防は当社にて販売しております、燃費が向上します。一般的に小型車5% 中型車7% 大型車7%と言われ長距離の場合に必需品です。
買取査定
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トラックの架装・車検・修理・塗装
1.トラックのキャビンの塗装 2.トラックのボデイの塗装 3.トラックの車検・整備 4.床鉄板取付、アオリワイヤー穴取付 5.床フック取付、アオリ強化★ トラック架装の写真 ご参考 ★
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