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ディーゼル車のエアフィルター
ディーゼル車のエンジンの吸気のエアフィルターの汚れは燃費に関係します。吸気効率が落ちれば、当然、燃費は悪化します。エアフィルターを掃除するだけでもずいぶん違います。
風防について
トラックのキャビンの上に付いている風除け、風防は当社にて販売しております、燃費が向上します。一般的に小型車5% 中型車7% 大型車7%と言われ長距離の場合に必需品です。
トラックのさびの対処について
寒冷地・海沿いは比較的にさびやすい環境です。ご購入時に必ずシャーシブラック、アクリル塗装なによりさびやすい個所を塗っておきましょう。また定期的にさび落としを行い防腐剤を塗りましょう。
架装・車検・修理・塗装
1.クレーン載換・取付(ユニック・タダノなど)2.ボデイ載換・取付(平ボデイ・バン・ウイング)3.ダンプ架装、コボーレン取付 4.エンジン整備・修理★ トラック架装の写真 ご参考 ★
直噴ディーゼル について
燃料をシリンダー内に直接噴射して燃焼させるディーゼル・エンジンの総称。 ガソリン・エンジンと違い、ディーゼルはもともと燃料を燃焼室内に噴射して爆発させる仕組みを採っている。 しかし、シリンダー内に直接噴射するには非常に高圧の噴射装置が必要で、燃焼制御も難しいことから、ディーゼル車の多くは長い間シリンダーの横に別の小部屋(副燃焼室)を設け、そこに燃料を噴射して徐々に火焔を燃焼室全体に行き渡らせるという方式(=間接噴射)を採ってきた。 しかし、パワー/燃費はやはり直噴のほうが有利であるため、1970年代後半からまず大型トラック用ディーゼルの直噴化が進み、次第に商用車全体に普及した。
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